Система диагностики для электровоза ВЛ11м/6
+7(495)023-50-49
zakaz.adventex@gmail.comСистема диагностики для электровоза ВЛ11м/6 предназначена для:
- организации диалогового режима оператора с системой.
- формирования аварийных и предупредительных световых и звуковых сигналов.
- автоматического контроля параметров технического состояния систем, узлов и агрегатов магистральных электровозов постоянного тока.
- сбора, отображения и анализа диагностической информации с целью выявления отклонений измеряемых параметров от нормы.
- регистрации информации в энергонезависимом модуле памяти.
- управления процессом отображения аварийных и предупредительных сообщений и текущей информации на видеомониторе.
Комплектация
В состав системы входит:
- Датчики тока якоря;
- Датчики тока возбуждения;
- Датчики тока АКБ;
- Датчики напряжения АКБ;
- Датчики напряжения контактной сети;
- Комплект кабелей;
- Блок дискретных донесений;
- Блок аналоговых донесений;
- Блок аналоговых донесений 2;
- Блок отображения информации "САПФИР".
Характеристики системы диагностики для электровоза ВЛ11м/6
| Параметр | Значение |
| Напряжение питания сети постоянного тока | от 50 до 100В |
| TFT дисплей с размером экрана по диагонали | 12,1 дюйма |
| Многофункциональный бортовой компьютер с тактовой частотой процессора | 800 мГц |
| Последовательный порт CAN с гальванической развязкой | 3 шт |
| Последовательный порт RS-485 с гальванической развязкой | 1 шт |
| Последовательный порт ETHERNET | 1 шт |
| Последовательный порт USB | 1 шт |
| Количество дискретных входов | 64 шт |
| Количество дискретных релейных выходов | 64 шт |
| Количество каналов измерения параметров тока и напряжения | 8 шт |
| Количество каналов измерения выходов термопреобразователей сопротивления | 40 шт |
| Клматическое исполнение | У.1 по ГОСТ 15150-69 |
| Диапазон рабочих температур | -50 ºС... +40 ºС |
| Механическое исполнение | М25 по ГОСТ 17516.1-90Е |
Отзывы
Похожие товары
